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開放條件下中國勞資關系的變化與對策分析當紅

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• 作者： 李向民
• 出版社：南開大學出版社
• 出版日期：2013/02/01
• 語言：簡體中文

開放條件下中國勞資關系的變化與對策分析當紅

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內容來自YAHOO新聞

大故宮計畫開發案未納入新捷運 環評門檻恐再提高

位於外雙溪的國立故宮博物院的「大故宮計畫」，規劃7頃的開發面積，預計將花費222億。17日審前現勘時，當地居民組成的自救會與民團質疑，其擴建空間用途不正當，且大面積開發恐衝擊當地環境，影響故宮本館與週遭建物安全。

根據故宮代表報告，為因應大量的參觀人潮，及故宮工作人員的研究、實驗，急需要擴展空間，作為展場、文創中心、文獻保存、停車場之用。並秀出新館示意圖、剖面圖，由本館前下挖11至19米，建立新館，總樓地板面積約2萬坪，並於前國防管理學校營區規劃成故宮藝文園區。

「大故宮計畫」由本館前下挖11至19米，建立新館，總樓地板面積約2萬坪，並於前國防管理學校營區規劃成故宮藝文園區。（葉信菉攝）

居民質疑影響建物安全 地質師：不會有問題 

對於居民質疑開發影響建物安全性問題，經過台灣世曦工程顧問公司地質師表示，經調查90多個鑽孔，得知故宮周遭地層強度高，也不屬液化地區，開挖11至19米並不深，不會有問題。

但是環評委員、台大公共衛生學院副院長詹長權擔憂，故宮現在提供的示意圖並非定案的施工圖，未來若變更設計，需重新進行環境差異分析。而故宮代表回應，已做過可行性評估，但現在仍在尋求共識階段，所以尚未有定案的施工圖。

大故宮計畫環境評估報告，現場居民與公民團體發聲，現場砲聲隆隆。（葉信菉攝）

捷運將經過 未納入考量

此外，政府規畫將有捷運「北環段」經過，故宮設為Y28站。詹長權指出，故宮目前的大故宮計畫，未將捷運規劃納入考量，未來環評可能更加麻煩。對於大故宮計畫與捷運設置是否應合併審理，詹長權表示：「不一定，進入程序再講。」

讓居民非常惱怒的塞車問題，故宮代表說明，已做過交通調查、不會塞車。但居民仍強烈質疑故宮說法與自身經驗相左，聯外道路僅有至善路一條，平時已塞車嚴重，再行開發會動彈不得。臨溪里里長郭肇富指出，里長辦公室就在對面，早上10點一定塞，所有車輛都並排。

環保局因自救會與民團抗議公聽會開在平日上班日，承諾改為假日時段，並增加民團提出替代方案的地點會勘。（葉信菉攝）

環保局因自救會與民團抗議公聽會開在平日上班日，承諾改為假日時段，並增加民團提出替代方案的地點會勘，待到公聽會再行討論。

● 「大故宮像大巨蛋」 賣場大於展場 民團批：故宮為圖利才開發
● 故宮獸首「公共藝術」遭批未審議，馮明珠辯稱「只是裝置藝術」

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/大故宮計畫開發案未納入新捷運-環評門檻恐再提高-125800353.html

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