線上優惠暴走社會：鄉民正義、網路霸凌與媒體亂象，我們如何面對反應過度的社會好物折扣
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商品訊息功能:
內容簡介: 博客來書店
只因小孩在啼哭，就要把媽媽與小孩一同趕下公車？
每當社會發生了重大刑案，就要把公民團體拖出來負責？
台鐵高鐵因為地震而停駛，卻要遭受乘客圍剿？
博愛座只有老年人與小孩有資格坐，年輕的病人只能罰站？
在居民社會地位較高的住宅區，不能蓋公宅與中途之家？
你的生活周遭是不是曾經遇過這些容易激動卻又難以溝通的人？又或者，你也會對上述事件感到無奈？沒錯，我們正活在一個反應過度的社會！
這個社會出現越來越多反應過度的人，一旦發現事情超乎預期，習慣用大聲責難的方式來表達意見；而大家則因為害怕爭執，默默忍耐這些反應過度，讓社會越來越焦躁，失去了寬容的力量。
哪些現象就是反應過度？
?遇到挫折時，容易自怨自艾或者情緒失控大發脾氣
?無法得到預期的答案，就覺得對方討厭自己
?只要感覺到一點不愉快就會開始大吵大鬧
?一直抱怨別人真的很過分
?用自以為正義的道德感批判他人
?只要想法不被認同就會產生攻擊的欲望
為什麼我們容易理盲濫情又易怒？
?人類本來就不是會合理判斷的生物
?人在忙碌、疲勞時會因為無暇過濾資訊，而出現精神渙散的狀態
?情緒反應大過於認知反應時，會無法適應壓力
博客來網路書店?對他人欠缺同理心，就容易隨意批判他人
?害怕被他人討厭，又對自己缺乏信心，所以過度在乎自己的形象
?自戀會讓我們過於自我中心，而且選擇性的只想起對自己有利的事
只有擁抱多元價值觀，才是治療「自以為是」的最佳良方！
在充滿反應過度的社會裡，「不要放在心上」已經不管用了，因為只要在網路上進行負面批評，人們對於被評論者就會避之唯恐不及。如果不趁早處理偏見四起的現象，減低反應過度，未來恐怕會成為不良風氣。
博客來為了防範反應過度的風氣不斷蔓延，知名心理學教授榎本博明，針對反應過度提出心理分析及建言，從企業、媒體與個人三方面著手，找出改善方法。他鼓勵企業與個人建立主體性、容納多方觀點，並期盼打造出一個多元價值觀的社會。
解決反應過度這樣做：
?不要因為遇見奧客，就秉持「服務至上」的精神，對顧客卑躬屈膝
?媒體不應該針對誇張的行為鋪天蓋地的報導，要維持自律
?社會要重新建構應有的常識，並以多元化的觀點思考
?試著彼此熟悉了解，透過建立信任感來解決問題
?避免快速對事情下判斷，在做決定之前應蒐集多方資訊
本書特色
博客來網路書局
◆以犀利直白的筆鋒針砭各式時事，對荒謬現象不斷浮現的台灣社會極有參考價值。
◆收錄十三種典型的暴走現象，歸納反應過度者的人格類型
◆將反應過度分門別類，剖析讓大眾暴走的心理成因
◆無論你是暴走社會的受害者還是加害人，本書都為身處其中的我們提出解決之道
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- 作者： 榎本博明 新功能介紹
- 譯者：王榆琮
- 出版社：時報出版 新功能介紹
- 出版日期：2016/06/21
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
阿聯酋航網如沙漠 大鯨魚群靠邊站
阿聯酋A380來台試了水溫，遲早開定期航班。阿聯酋除了是中東有錢航空公司，航網還大到無對手，如沙漠大鯨，魚群得靠邊站。
阿聯酋開航杜拜－台北一年多，拉近台灣與中東的距離，想一窺中東神秘面紗更容易。
阿聯酋航空頭等艙設置的淋浴間，讓很多人對阿聯酋的認知，就是一家來自中東的有錢航空公司。
多數人相信，中東產油，所以阿聯酋的購油成本便宜，賺錢比其航空公司容易；不過，事實上，真正讓阿聯酋走向成功的是杜拜政府的全力支持，及阿聯酋的規模經濟策略。
今年是阿聯酋成立卅年，是家國營公司，但管理階層全部是歐美人士，成立三年後開始賺錢，已連續獲利廿七年，二○一四年的獲利高達十五億美元，讓其他航空公司又羨慕又嫉妒。
阿聯酋航網遍布全球六大洲，且持續擴增密度，只要是阿聯酋進軍的市場，所展現的規模經濟手段，莫不讓同業害怕。
記者問了阿聯酋資深副總裁達利（Terry Daly），誰是阿聯酋的競爭對手，達利一派輕鬆回應「好像沒有」，至於什麼是阿酋最大挑戰，達利也未正面回應，只說，阿聯酋重視產品與客戶服務，目標就是追求企業成長。
杜拜創造了沙漠奇蹟，阿聯酋有如來自沙漠的大鯨，只要阿聯酋所到之處，其他魚群就得靠邊站。
阿聯酋目前全球航點已超過一四○個，因地理位置因素，已對歐洲及亞洲的航空公司產生相當大的威脅，阿聯酋積極發展下，杜拜成了往返歐亞間最大轉運中心。
阿聯酋從杜拜到歐洲有四十多條航線，到歐洲主要大城市每天都各有至少超過三個班，光是杜拜到倫敦希斯洛機場，每天就有五班，且幾乎班班客滿。
國泰航空、新加坡航空的歐洲航線已明顯受到影響，迫使國泰與新航在歐洲航線也不得不以促銷方式拉抬買氣，澳洲航空在歐洲航線，乾脆放棄自己飛，改採與阿聯酋合作共用班號。
英航、德航、法航、荷航等歐洲航空公司對阿聯酋進入歐洲市場更是恨得牙癢，卻又無奈。
阿聯酋去年二月開航台灣，用三百多人座的B777飛機，因旅客量續成長，七月十九日特別安排A380來台灣試水溫，用A380定期飛台灣是遲早的事。
華航、長榮都認為阿聯酋現在每天飛台灣只有一班，歐洲航線不受影響。不過，十二月一日起，阿聯酋用改為兩艙等的B777飛台灣，座位數可加廿%。華航、長榮心裡都有數，如果阿聯酋飛台灣每天加到兩班、三班，甚至更多時，歐洲航線不可能不受衝擊，因阿聯酋每天飛曼谷已達四班，泰航欲哭無淚。
不過，對旅客來說，都是展開手臂歡迎阿聯酋，因為可撿便宜機會愈多。阿聯酋夠大的航網，在訂價策略上更彈性，阿聯酋不承認是低價搶客，而是依據市場需求。
很多台灣赴歐洲留學生及旅客發現杜拜轉機是省荷包的好方法，第一選擇就是阿聯酋。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/阿聯酋航網如沙漠-大鯨魚群靠邊站-160000617.html
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